475 € pour changer l'airbag Takata, cauchemar pour ces automobilistes
La marque suédoise Saab a disparu fin 2011, mais elle continue de faire parler d'elle. Pour de mauvaise raisons, cette fois. Car, comme pour de très nombreuses marques, 10 000 de ses véhicules sont équipés... d'airbags Takata défectueux. Des éléments dangereux pour les conducteurs et passagers de ces véhicules, dont les propriétaires doivent pleinement assumer le changement.
La nouvelle est tombée en juin 2026. Dans un courrier envoyé par le ministère des Transports, ces conducteurs apprenaient qu'ils devaient remplacer au plus vite l'airbag conducteur Takata défectueux et dangereux de leur voiture.
Une nouvelle concernant des voitures produites entre 2005 et 2011. Une douche froide pour les conducteurs, alors que ce problème d'airbags est connu depuis des années. Et que les autres constructeurs ont déjà entamé des démarches à ce sujet... Oui, mais voilà, Saab n'est pas n'importe quel constructeur.
Subtilité juridique
Le constructeur ayant disparu fin 2011 et aucun accident mortel n'ayant été recensé sur la marque, aucun rappel "stop drive" n'a ainsi été émis à ce sujet. Les voitures en question sont concernées par un "rappel simple" et peuvent encore être utilisées.
Ce qui crée de la confusion au contrôle technique. Depuis le 1er janvier 2026, les voitures sous le coup d'un rappel "stop drive" pour les airbags Takata sont immobilisées après cet examen, tant que les airbags ne sont pas changés.
Et des contrôleurs technique d'immobiliser les Saab... qui ne sont pas concernées par un rappel "stop drive". Ce bien qu'elles embarquent parfois des airbags Takata.
475 € pour changer les airbags Takata
L'autre subtilité juridique, c'est que les conducteurs de ces Saab... doivent payer eux-mêmes l'opération de changement d'airbags Takata ! Là où l'opération est gratuite pour les propriétaires de voitures appartenant à des marques toujours en activité, les conducteurs de Saab n'ont personne vers qui se tourner.
"En raison de l'absence d'entité juridique capable, les frais de remplacement sont à la charge exclusive du propriétaire du véhicule Saab concerné", indique ainsi le courrier du ministère des Transports.
Et les propriétaires de devoir débourser des centaines d'euros et parcourir, parfois, des centaines de kilomètres pour faire changer leurs airbags. Hedin Parts, spécialiste de pièces détachées, sollicité par le ministère, propose ainsi un changement d'airbags... à 475 euros ! Ce dans des garages agrées, pas toujours facilement accessibles sur l'ensemble du territoire.
General Motors tenu responsable ?
Une faible lueur d'espoir existe toutefois pour les propriétaires de ces Saab : General Motors. Maison-mère de Saab lors de la fabrication des véhicules, le groupe est toujours en activité. Mais il n'est pas tenu responsable de ces changements d'airbags.
Effectivement, GM n'avait pas le statut d'importateur dans l'Union européenne à l'époque, selon le service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs (SSMVM). Il n'exercerait donc aucune responsabilité juridique sur le territoire européen.
Malgré tout, l'Australie a contraint GM à lancer, dès le 22 janvier 2019, un rappel obligatoire pour des Saab. Avec un remplacement obligatoire des airbags, 100 % gratuit.
De plus, General Motors est toujours en activité en France, avec un siège social dans le 17e arrondissement de Paris, rapporte BFMTV citant un propriétaire. La marque relance d'ailleurs Cadillac en ce moment même, dans l'Hexagone.
Un propriétaire de Saab s'est d'ailleurs rendu chez Cadillac, pour évoquer son souci d'airbags. "Les représentants de la marque m'ont renvoyé vers une adresse mail General Motors, j'ai écrit mais je n'ai jamais obtenu de réponse", regrettait-il à BFMTV...
- Rejoignez Auto-Moto sur WhatsApp pour ne rien manquer de l'actualité auto et 2-roues !
À lire aussi sur Auto-Moto.com :
- Futur Renault Bridger : le modèle de production révélé par ces brevets de style officiels
- Un chauffeur VTC arrêté en train de déposer des migrants : sa voiture neuve confisquée
- 5 000 emplois supprimés, Porsche prend une lourde décision
Podcasts à la une
MEN LIFE
Pour résumer
Le changement des airbags Takata défectueux va coûter cher à 10 000 conducteurs de Saab en France. La marque suédoise ayant disparu, ils viennent d'apprendre qu'ils doivent assumer le changement de ces éléments dangereux en assumant le coût, allant jusqu'à plusieurs centaines d'euros.