Baguette One : la France va lancer sa première fusée privée depuis l'Hexagone en 2027 !
Publié le 16 septembre 2026 à 07:30 par Christian D.
L'espace français s'apprête à vivre un moment historique. La micro-fusée Baguette One de la jeune pousse HyPrSpace s'élancera bientôt depuis le sol métropolitain. Rendez-vous dans le Sud-Ouest !
La start-up française HyPrSpace, en collaboration avec le ministère des Armées, lancera en 2027 la micro-fusée Baguette One depuis le site de la DGA à Biscarrosse, dans les Landes.
Ce sera le premier tir d'un lanceur civil privé depuis l'Hexagone. Haute de dix mètres, elle effectuera un vol suborbital pour valider sa technologie de propulsion hybride et mener des missions scientifiques et de défense.
Pourquoi la fusée Baguette One est-elle si spéciale ?
Baguette One est un lanceur suborbital (un engin qui atteint l'espace avant de retomber sur Terre sans se mettre en orbite) conçu pour être la première étape d'un projet plus vaste.
Plus qu'un simple vol de test, il servira de plateforme commerciale pour des expériences en microgravité, des essais hypersoniques et des simulations pour la défense.
Baguette One de HyPrSpace
Mais sa véritable singularité réside dans son statut. Ce lancement brise des décennies de tradition où l'accès à l'espace français passait exclusivement par Kourou, en Guyane.
En réalisant ce tir depuis l'Hexagone, HyPrSpace et la France envoient un signal fort : la naissance d'un écosystème NewSpace (le secteur spatial porté par des acteurs privés et des start-ups) souverain, capable d'opérer directement depuis le territoire national.
Au-delà du folklore de son nom, c'est bien la démonstration d'une agilité industrielle et d'une ambition retrouvée que le pays s'apprête à faire.
Quelle innovation se cache dans les moteurs d'HyPrSpace ?
Le secret de Baguette One se niche dans sa motorisation. HyPrSpace a mis au point une technologie de propulsion hybride brevetée, une solution qui combine un oxydant liquide (de l'oxygène) avec un carburant solide (du polyéthylène, un plastique).
Cette approche offre le meilleur des deux mondes : la simplicité et la sécurité du solide, alliée la performance et la capacité de modulation du liquide. Le système est radicalement plus simple que les moteurs traditionnels.
Le véritable tour de force est d'avoir éliminé les complexes et coûteuses turbopompes. Les moteurs HyPrSpace comporteraient ainsi 30 fois moins de pièces mécaniques, ce qui représente une simplification drastique qui se traduit par une fiabilité accrue et une réduction spectaculaire des coûts de production et d'exploitation.
Quels sont les objectifs concrets du lancement ?
Le lancement de 2027 poursuit un double objectif. D'une part, il s'agit de valider en conditions réelles de vol toute l'architecture technologique de HyPrSpace. Ce vol suborbital est la pièce maîtresse du puzzle avant de passer à l'étape supérieure : le lanceur orbital OB-1 (Orbital Baguette One), conçu pour placer des satellites jusqu'à 250 kg en orbite basse.
Lanceur OB-1 de HyPrSpace
D'autre part, la fusée n'est pas qu'un démonstrateur. Elle est déjà pensée comme une offre de services à part entière. Le marché des vols suborbitaux est en pleine croissance, que ce soit pour la recherche scientifique, qui a besoin de quelques minutes d'impesanteur, ou pour des applications de défense, notamment les tests de technologies voyageant à des vitesses hypersoniques.
HyPrSpace se positionne donc comme un fournisseur de solutions complètes, de la mission à la récupération de la charge utile.
En quoi ce lancement positionne-t-il la France dans la course à l'espace ?
Ce projet s'inscrit dans un contexte géopolitique où l'autonomie d'accès à l'espace est devenue un enjeu de souveraineté majeur. Disposer de capacités de lancement indépendantes, réactives et compétitives est crucial pour l'Europe.
L'initiative d'HyPrSpace, soutenue par le plan France 2030 et l'Agence de l'innovation de défense, apporte une réponse concrète à ce besoin pressant, tant pour les missions civiles que militaires.
Le décollage de la fusée Baguette One depuis Biscarrosse veut symboliser une nouvelle dynamique européenne, dans un contexte où des acteurs comme l'allemand Isar Aerospace ou la filiale d'ArianeGroup Maia Space développent également leurs propres mini et micro-lanceurs.
Journaliste GNT spécialisé en mobilité / Ante-Geek des profondeurs du Web et d'ailleurs
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