Ducati : Oscar Haro révèle la vraie colère de Marc Márquez, il lâche une bombe
Marc Marquez, British MotoGP, 9 August 2026 - Photo by Icon Sport - Photo by Icon Sport
Le 12/08/2026
La frustration de Marc Márquez ne serait pas uniquement liée à ses propres difficultés au guidon de la Ducati officielle. Selon Oscar Haro, c’est surtout la comparaison avec les performances de l’équipe Gresini qui alimenterait la colère du sextuple champion du monde MotoGP.
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Marc Márquez est réputé pour son implication et sa capacité à tout donner en piste. Mais pour Haro, le problème actuel dépasse largement le pilote. Pourtant, sur le dernier Grand Prix, il a eu du mal. Et Haro a sa petite idée. « La colère que Marc ressent, parce qu’il est en colère, connaissant son caractère, c’est le mec le plus besogneux du monde, un gars qui se pointe sur la piste et donne toujours 100 %, toujours. Mais au final, t’as un département technique. Donc, le problème n’est pas de Marc. Le problème, c’est l’équipe technique : faut trouver une solution pour ton pilote », estime-t-il.
L’ancien responsable du paddock souligne surtout un élément difficile à accepter pour Marc : voir son frère Álex Márquez exploiter efficacement une Ducati satellite. Alors que Marc rencontrait des difficultés, Álex était en mesure de se battre aux avant-postes. La scène évoquée par Haro est particulièrement révélatrice. Álex Márquez a pris quelques secondes et demie à Marc en seulement trois virages, avant de partir à la poursuite des pilotes de tête. Une situation qui pose forcément des questions chez Ducati. « Si toutes les motos (Ducati) marchent mal, tu dis : “On a un souci avec cette moto sur ce circuit, avec ce pneu”, et tu dois t’adapter. Mais c’est que Álex Márquez allait monter sur le podium », a-t-il fait savoir.
Le contraste avec Gresini
Pour Haro, si toutes les Ducati étaient en difficulté, l’explication serait plus simple. Le circuit ou les pneus poseraient problème à l’ensemble du constructeur. Mais lorsque Gresini parvient à faire fonctionner la même moto, tandis que l’équipe officielle peine davantage, le constat devient beaucoup plus préoccupant. « Et s’il n’y avait ni l’équipe Gresini ni la VR46, et qu’ils finissent tous 16e et 17e, bon, tant pis. Mais là, son frère l’a battu et en trois virages, il lui a collé deux secondes et demie et il est parti chasser les mecs de tête », ajoute-t-il.
C’est précisément là que se situerait, selon lui, le véritable courroux de Marc Márquez. « Si le staff technique de Gresini fait rouler cette moto, ici, chez Ducati officielle, il y a un truc qui ne fonctionne pas », a-t-il conclu. Une déclaration qui place donc directement la responsabilité sur le plan technique et relance le débat sur la manière dont Ducati exploite sa machine officielle par rapport à ses équipes satellites.
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Selon Oscar Haro, la colère de Marc Márquez ne vient pas seulement de ses propres difficultés, mais surtout du fait que Gresini parvient à exploiter efficacement la Ducati. L’ancien responsable du paddock souligne le contraste avec Álex Márquez, capable de prendre 2,5 secondes à son frère en seulement trois virages avant de partir à la chasse aux leaders.
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