Règlement technique, accessibilité, modernité : quels changements les pilotes du WRC espèrent-ils avec l’arrivée du nouveau promoteur ? - RTBF Actus
Thierry Neuville estime qu’il "ne faut se précipiter. Je pense qu’il faut avoir un plan sur le long terme. Si moi, j’avais quelque chose à dire, j’aurais clairement revu la réglementation technique à partir de 2027 et je travaillerais sur une bonne réglementation à partir de 2029, qui amènerait et exciterait les potentiels constructeurs à rejoindre le WRC", explique le Belge.
"Il faut redonner de la visibilité au championnat et revoir l’itinéraire et le format des courses", ajoute le pilote Hyundai.
Un point de vue partagé par son coéquipier Adrien Fourmaux, selon qui le format de la dernière journée des rallyes mérite une attention particulière : "Comme en Formule 1, les gens suivent un peu le vendredi et le samedi. Mais le point clé, c’est le dimanche."
Le Français souhaiterait également une plus grande couverture médiatique. Et "que ce soit filmé un peu différemment, avec un peu plus de technologies et de data exposées à l’antenne." Elfyn Evans confirme qu’il y a matière à améliorations au niveau la retransmission télé, un point très important à ses yeux.
"Nous avons besoin des fans"
Pragmatique, Oliver Solberg souhaite des moteurs plus puissants et plus bruyants pour contenter les vrais passionnés de sports moteurs. De son côté Sébastien Ogier voudrait changer les pneumatiques en priorité. Mais plus globalement, le Français chercherait "une recette qui permette de démocratiser un peu plus le WRC, de le faire voir plus à un public plus large".
"Nous avons besoin des fans", insiste Sami Pajari. "Nous devons faire en sorte que ce sport permette aux fans de se rapprocher vraiment des pilotes et de le rendre accessible aux gens qui, par exemple, n’ont jamais vu de rallye auparavant."
Développer le parc d’assistance et les commodités
Takamoto Katsuta : "Il faut rendre ce loisir accessible aux enfants et aux nouveaux fans, qui ne connaissent rien au rallye, mais qui peuvent quand même s’amuser dans le parc. Il faut que ce soit comme ça, sinon c’est très difficile d’attirer de nouveaux fans. Les gens devraient au moins disposer d’un endroit où, avec des enfants, avec un bébé, ils pourraient venir regarder et profiter de l’événement. Avec des commodités agréables à proximité."
Au niveau des commodités, Joshua McErlean estime "qu’il faut sans aucun doute commencer par le parc d’assistance. On fait venir des grands noms, et quand on se rend au parc d’assistance, il n’y a pas vraiment d’endroits où s’asseoir ou rencontrer ces gens-là. Ce n’est pas vraiment très glamour."
Jon Armstrong aimerait lui qu’on "promeuve davantage la personnalité des pilotes. Nous avons des machines qui sont vraiment bonnes. Je pense qu’il faut simplement faire en sorte que les fans s’identifient davantage à un pilote en particulier. Il faut trouver de meilleurs moyens de créer un lien avec les pilotes".
WRC Drivers © Jaanus Ree / Red Bull Content Pool