Une recharge en moins de 4 minutes : la nouvelle batterie chinoise Hongqi fait mieux que BYD
La marque chinoise Hongqi dévoile une nouvelle batterie capable de se charger de 10 à 70 % en moins de quatre minutes. Elle pourrait finir par équiper ses voitures électriques, afin de faire mieux que son rival BYD.
Lors de l’achat d’une voiture électrique, plusieurs points sont particulièrement importants. Outre le prix, c’est surtout tout ce qui va concerner la recharge et l’autonomie. Ainsi, les constructeurs se concentrent désormais massivement sur le temps nécessaire pour remplir la batterie. Les clients, eux, veulent rester le moins longtemps possible à la borne. C’est justement sur ce terrain qu’une entreprise vient d’annoncer sa dernière innovation. Il s’agit de Hongqi, encore méconnue en Europe mais qui était présente au Mondial de l’auto de Paris avec ses voitures électriques.
La firme chinoise, qui fait partie du groupe FAW, vient de lever le voile sur une nouvelle batterie. Détaillée par le média IT Home, cette dernière se caractérise par une charge très rapide. Il ne faut que 3 minutes et 41 secondes pour passer de 10 à 70 % selon les tests réalisés. Comptez 8 minutes et 3 secondes pour atteindre 97 %, soit une charge quasiment complète.
Un vrai tour de force mené par Hongqi, qui fait nettement mieux que son rival BYD. Pour mémoire, la firme basée à Shenzhen intègre depuis peu sa batterie Blade 2.0 sur ses dernières voitures électriques. Parmi elles, citons la nouvelle Denza Z9 GT que nous avions pu essayer. Ainsi, cet accumulateur LFP (lithium – fer – phosphate) peut se charger de 10 à 70 % en cinq minutes, et jusqu’à 97 % en 9 minutes. Le tout à une puissance de 1 500 kW.
La comparaison mérite toutefois une nuance. Chez Hongqi, ces temps de charge sortent pour l’instant d’un banc d’essai réalisé à 25 °C, sans date de production ni modèle annoncé. La batterie Blade 2.0 de BYD, elle, équipe déjà plusieurs voitures de série. Le match reste donc théorique tant que Hongqi n’a pas fait rouler sa technologie sur la route.
Un concentré de technologie
Mais quel est le secret de Hongqi pour offrir une charge aussi rapide et encore jamais vue sur le marché ? Car cette nouvelle batterie est capable de se recharger à 12C, c’est-à-dire douze fois sa capacité.
Tout d’abord, elle est dotée d’une électrode négative à charge ultra-rapide et à haut rendement. C’est ce qui permet d’optimiser le taux de charge des cellules. De plus, elle intègre un électrolyte à faible énergie de désolvatation développé en interne. Ce dernier réduit « efficacement la barrière de migration des ions lithium ».
Par ailleurs, ce pack possède un revêtement composite à base de carbone, tandis que la résistance interne des cellules a été réduite de 15 %. En conséquence, le transfert de charge et la vitesse de réponse sont accélérés.
De plus, la batterie est aussi équipée d’un système de refroidissement liquide intelligent. Ce qui permet d’accélérer la dissipation thermique, mais aussi de réduire le risque de surchauffe et dont d’incendie. D’ailleurs, les ingénieurs ont ajouté une « charge rapide adaptative basée sur des limites de sécurité ».
Cette dernière surveille la température des cellules pendant la recharge et est capable d’ajuster la courbe afin de prévenir les surtensions. Ce qui permet d’optimiser la durée de vie de la batterie et là encore réduire tout risque de départ de feu. Hongqi n’a pour l’instant communiqué ni calendrier de production, ni premier modèle qui embarquera cette technologie.