34,5% des nouvelles voitures: en Allemagne, les électriques atteignent aussi un niveau record, juste un peu moins qu'en France
Avec plus d'un tiers des ventes, l'Allemagne n'échappe pas à la ruée actuelle sur les voitures 100% électriques dans le contexte de la crise des carburants. C'est un peu moins qu'en France où le zéro émission représentait 42% des ventes en septembre.
La crise des carburants continue d'accélérer la transiton vers l'électrique en Europe. En Allemagne, premier marché en volumes du continent, la part des voitures 100% électriques dans les immatriculations a atteint un record de 34,5% en septembre, selon des chiffres officiels publiés par l'agence fédérale de l'automobile KBA ce lundi 5 octobre. C'est un peu moins qu'en France, où ce taux a atteint 42% le mois dernier.
Cette part de 34,5% outre-Rhin (soit 88.600 véhicules) dépasse le précédent record de 33,2%, qui remontait à décembre 2022, mois marqué à l'époque par un afflux d'immatriculations avant la réduction des aides publiques à l'achat de voitures électriques.
"La tendance à la hausse sur le marché allemand des voitures neuves reste intacte grâce au boom des ventes de voitures électriques", analyse le cabinet EY dans un communiqué.
Au total, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 9% sur un an en septembre, à près de 257.000 unités.
Les constructeurs chinois en profitent
La forte progression de l'électrique s'explique notamment, selon EY, par la prime à l'achat de véhicules électriques et hybrides réintroduite par le gouvernement allemand en début d'année.
Mais le cabinet EY note que les constructeurs étrangers, et particulièrement chinois, "profitent de manière disproportionnée" de ces subventions.
"En septembre, les groupes chinois ont enregistré la plus forte progression, avec une hausse de 80%, portant leur part de marché à 8,4% - un nouveau record", observe-t-il.
Parmi eux, les immatriculations de BYD et Xpeng, spécialistes des véhicules électriques, ont bondi respectivement de 262,1% et 278,6% sur un an. L'américain Tesla a également enregistré une envolée de 268,7%.
Une industrie automobile allemande en crise
Constantin Gall, du cabinet EY, met toutefois en garde contre les changements répétés de politique publique en matière de soutien aux voitures électriques, qui créent selon lui de l'incertitude pour les constructeurs.
"Prime accordée, prime supprimée, nouvelles règles: cela rend quasiment impossible toute planification fiable" pour ces derniers, juge-t-il.
Le boom de l'électrique contraste avec le recul continu des motorisations thermiques: les immatriculations de voitures à essence ont chuté de 29,2% sur un an en septembre et celles de diesel de 20,1%.
Très en retard dans la mobilité électrique par rapport aux concurrents chinois, l'industrie allemande de l'automobile traverse actuellement une crise profonde, à l'image de son champion Volkswagen qui prévoit 100.000 suppressions de postes.
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