60 places réservées aux patients, reconnaissance des plaques d’immatriculation… On fait le point sur les améliorations apportées pour le stationnement du public à la polyclinique de Cannes
Culs-de-sac, absence de signalisation, voies étroites… Le parking de la polyclinique Oxford de Cannes est souvent pointé du doigt par les utilisateurs. La directrice de l’établissement, Marie-Françoise Mallevialle, liste les récentes améliorations mises en place pour fluidifier le stationnement.
E.L
Élodie Longépé
CRÉÉ LE 14 juillet 2026 • 12:15
MIS À JOUR LE 14 juillet 2026 • 12:15
Sébastien Botella / Nice-Matin
Le gros point noir de la polyclinique Oxford, c’est le stationnement. Sur Google, de nombreux avis pointent du doigt le parking souterrain mal conçu : culs-de-sac, voies étroites, absence de signalisation pour s’orienter ou prévenir de la situation…
Sollicité sur le sujet il y a un peu plus d’un an, fin mai 2025, l’établissement avait répondu que la problématique du stationnement était au cœur de ses préoccupations. Récemment réinterrogée à ce propos, la directrice, Marie-Françoise Mallevialle, évoque les solutions qui ont, depuis, été mises en œuvre.
Reconnaissance des plaques
Dès le début du mois de juin 2026, un nouveau système de gestion du parking a été mis en place, afin de fluidifier la circulation. Avec, notamment, un système de reconnaissance de plaques d’immatriculation et des panneaux installés à l’entrée de l’établissement ainsi qu’au niveau des barrières, indiquant en temps réel si le parking est accessible ou complet.
De plus, le règlement du stationnement s’effectue, désormais, directement aux bornes situées aux sorties. Et en ce qui concerne le nombre de places ? Faut-il augmenter la capacité de stationnement de la polyclinique Oxford ?
Un parking jamais complet ?
« Ce n’est pas nécessaire, estime Marie-Françoise Mallevialle. Sur les 60 places réservées à la clientèle [35 sont réservées aux praticiens], le taux de remplissage est à 55 % le matin, et 25/30 % l’après-midi. On va pouvoir développer la maison médicale avec, pourquoi pas, des horaires d’ouverture de 11 heures à 21 heures. »
La directrice indique également que le Plan local d’urbanisme (PLU) ne permet pas, aujourd’hui, d’agrandir l’espace de stationnement. À terme, si un changement au niveau de ce PLU se fait, Marie-Françoise Mallevialle explique que des places pourront être ajoutées, mais seulement pour « accompagner le développement de la clinique ».
Mieux diriger les voitures dans le parking
Enfin, afin de fluidifier aussi la circulation au sein du parking souterrain, des panneaux devraient prochainement être installés, afin de connaître l’emplacement des places disponibles, évitant ainsi toutes manœuvres inutiles dans un parking souvent bien trop étroit.
Tandis que les dispositifs favorisant d’autres mobilités, comme l’avait envisagée la polyclinique l’année dernière - comme un système de navette depuis la gare SNCF de Cannes et depuis des stations de bus à proximité de l’établissement, ou encore une convention avec un transporteur -, semblent ne plus être à l’ordre du jour…
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