Etangs, fontaines, « Monacolithe » et « Monérond » : comment le vallon et la place Sainte-Dévote pourraient être métamorphosés à Monaco

Aujourd’hui marqué par l’omniprésence du béton, des routes et des infrastructures ferroviaires, le vallon Sainte-Dévote pourrait bien s’offrir une véritable cure de jouvence. Dans son étude « Renaturer la Ville », dévoilé en juillet dernier par le gouvernement princier, le cabinet Grant Associates imagine restaurer le caractère naturel, spectaculaire et végétal de cette vallée historique. Le mot d’ordre des concepteurs est clair : masquer les infrastructures bâties intrusives et révéler l’écoulement naturel de l’eau.

L’eau, élément fondamental qui a historiquement creusé ce vallon, est au centre de la stratégie de renaturation. Fini l’aspect minéral et sec : l’étude propose de la réintroduire sous de multiples formes pour créer un véritable îlot de fraîcheur. Le long du cheminement piétonnier qui reliera la gare à la place en contrebas, les passants pourraient être accompagnés par un ruissellement continu et des « escaliers cascades ».

Ce retour aux sources s’accompagnerait de la création de jardins d’eau biodiversifiés, d’étangs semi-naturels, de fontaines et de brumisateurs. Ces aménagements, au-delà de leur fort attrait esthétique, permettront de rafraîchir considérablement l’atmosphère estivale tout en offrant de nouveaux habitats pour la faune locale.

Une descente immersive depuis la gare

L’expérience paysagère commencerait dès la sortie de la gare, au niveau du pont Sainte-Dévote. Pour effacer l’impression oppressante de descendre sous un viaduc routier, l’étude suggère de dissimuler les structures techniques — notamment le complexe électrique et gazier existant — derrière une épaisse verdure verticale, des plantes grimpantes et un toit vert.

L’accès serait grandement facilité par un nouvel ascenseur, lui-même habillé de végétation, et par un escalier piétonnier central plus attrayant. Tout au long de cette descente, des percées visuelles stratégiques seraient aménagées pour offrir aux promeneurs des vues imprenables sur le port Hercule et la mer.

Ce parcours agirait également comme un véritable corridor écologique, avec la protection stricte des habitats précieux nichés dans les falaises existantes. Des hôtels à insectes et des rocailles calcaires viendraient compléter ce sanctuaire pour la biodiversité.

Un écrin végétal pour la chapelle Sainte-Dévote

En contrebas, l’environnement immédiat de la chapelle Sainte-Dévote connaîtrait lui aussi une transformation majeure. Les concepteurs imaginent une rigole d’eau bordant le chemin à l’ouest de l’édifice, se prolongeant jusque sur son parvis pavé. Une couverture végétale est même à l’étude pour habiller les toits plats des extensions de la chapelle.

Pour mettre en valeur ce monument emblématique depuis la place, l’étude prévoit d’encadrer la vue à l’aide de nouveaux arbres d’alignement et d’un « Monacolithe ». Ces structures verticales, imaginées spécialement pour la Principauté, imitent les parois rocheuses naturelles tout en intégrant des refuges pour les chauves-souris et les oiseaux.

La place Sainte-Dévote : le compromis du « Monérond »

Reste l’enjeu majeur de la place Sainte-Dévote elle-même, nœud de circulation crucial et virage mythique du Grand Prix de Formule 1. L’étude n’élude pas cette contrainte et propose de revoir la géométrie du carrefour actuel pour faciliter la traversée des piétons vers le boulevard d’Ostende et la rue Grimaldi.

La solution technique envisagée prendrait la forme d’un « Monérond » : un espace aménagé avec des passages piétons courbés et délimités, agrémenté de jardinières temporaires. Ces éléments paysagers seraient conçus pour être facilement démontables et amovibles lors de la course, préservant ainsi la zone échappatoire indispensable aux monoplaces.

Une flexibilité qui permettrait à ce lieu historique de concilier sa vocation sportive internationale. Enfin, il est nécessaire de rappeler que cette étude n’est ni un projet définitif ni un calendrier de travaux, mais d’une vision d’ensemble destinée à orienter progressivement les futurs aménagements de la Principauté.