Eure : la RD 115 rénovée avec un procédé à froid plus économique

Eure : la RD 115 rénovée avec un procédé à froid plus économique

Au hameau du Fresnay, au Tronquay, le Département de l’Eure a rénové 700 mètres de la RD 115 grâce à une technique à froid, plus économe en ressources.

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Au Fresnay, 700 mètres de la RD 115 ont été rénovés avec une grave-émulsion à froid.
Au Fresnay, 700 mètres de la RD 115 ont été rénovés avec une grave-émulsion à froid.
Par la rédaction Publié: 10 Octobre 2026 à 14h14

Temps de lecture: 1 min

Au Tronquay, précisément au hameau du Fresnay, le conseil départemental de l’Eure vient de réaliser des travaux de rénovation sur la route départementale 115, qui relie Le Tronquay à Vascœuil.

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« Des craquelures avaient été observées, explique Thierry Plouvier, vice-président du Département chargé des Mobilités et des Infrastructures routières. Les travaux étaient indispensables pour le confort et la sécurité des usagers. »

Une grave-émulsion adaptée aux routes départementales de 4e catégorie

Les travaux ont été réalisés cet été, durant deux jours, sur 700 mètres de chaussée à la sortie du Fresnay. « Cette portion de route a été rabotée, puis une couche d’accrochage à l’émulsion de bitume a été épandue, rapporte le vice-président. Ce qui est spécifique sur cette route de 4e catégorie, c’est la grave-émulsion, composée de granulats, d’eau et d’émulsion de bitume, qui y a été appliquée. Ce matériau, fabriqué et mis en œuvre à froid et non à chaud, permet d’éliminer les fumées de bitume et de recycler les vieux enrobés préexistants, ce qui préserve les ressources naturelles. »

La forte robustesse de la grave-émulsion lui permet également de s’adapter aux déformations du sol sans rompre. Son coût est par ailleurs nettement inférieur à celui d’un procédé à chaud : 59 130 euros pour les 700 mètres de chaussée concernés.

La couche de finition prévue

« Dans un an, nous rapporterons une couche légère de bitume. La chaussée, tout en restant souple, se sera tassée, détaille Julien Arpaia, directeur de la mobilité départementale. Ajoutons que ce procédé ne concerne que les routes de 4e catégorie, qui ont un flux plus modéré que les autres. »

Sur les 4 197 kilomètres de routes départementales de l’Eure, la 4e catégorie, qui correspond aux petites routes d’intérêt local, représente à elle seule 1 973 kilomètres. « Entre 2023 et 2025, 2 millions d’euros ont été consacrés à l’entretien de 24 kilomètres de routes dans le canton de Romilly-sur-Andelle », note Thierry Plouvier.

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