Nouveauté auto. Nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ : des watts à n'en plus finir !

Nouveauté auto. Nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ : des watts à n'en plus finir !
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O.T. -

Aujourd’hui à 07:05

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  • La nouvelle voiture compacte de performance, qui a récemment établi un record de segment sur le Nürburgring Nordschleife, délivre une puissance de 500 kW (680 ch) et un couple maximal de 1 759 Nm, rendu possible grâce à trois moteurs axiaux à flux.

    La nouvelle voiture compacte de performance, qui a récemment établi un record de segment sur le Nürburgring Nordschleife, délivre une puissance de 500 kW (680 ch) et un couple maximal de 1 759 Nm, rendu possible grâce à trois moteurs axiaux à flux. 

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  • Cette technologie permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, tout en offrant une autonomie de plus de 670 kilomètres et un temps de charge de seulement 22 minutes allant de 10 à 80 %.

    Cette technologie permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, tout en offrant une autonomie de plus de 670 kilomètres et un temps de charge de seulement 22 minutes allant de 10 à 80 %.

  • Les trois moteurs à flux axial entièrement indépendants permettent une distribution du couple entièrement variable entre les essieux avant et arrière.

    Les trois moteurs à flux axial entièrement indépendants permettent une distribution du couple entièrement variable entre les essieux avant et arrière.

  • Le système de transmission intégrale entièrement variable distribue la puissance en continu à la route via trois moteurs électriques contrôlés indépendamment.

    Le système de transmission intégrale entièrement variable distribue la puissance en continu à la route via trois moteurs électriques contrôlés indépendamment.

  • Le couple de transmission peut être réparti individuellement entre les deux roues arrière via la vectorisation du couple.

    Le couple de transmission peut être réparti individuellement entre les deux roues arrière via la vectorisation du couple.

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  • À l'intérieur, des composants spécifiques à AMG tels que des sièges Performance, un volant AMG, des éléments de finition exclusifs et une sellerie de haute qualité incarnent l'ADN d'AMG.

    À l'intérieur, des composants spécifiques à AMG tels que des sièges Performance, un volant AMG, des éléments de finition exclusifs et une sellerie de haute qualité incarnent l'ADN d'AMG.

  • Le CLA 45 4MATIC+ transmet sa puissance sur la route grâce à un système de suspension AMG RIDE-CONTROL avec amortissement adaptatif réglable en trois niveaux.

    Le CLA 45 4MATIC+ transmet sa puissance sur la route grâce à un système de suspension AMG RIDE-CONTROL avec amortissement adaptatif réglable en trois niveaux.

  • Des garnitures en cuir noir, marron hêtre et noir, avec accents verts et coutures contrastantes, sont également disponibles pour l'intérieur. La combinaison du noir avec des surpiqûres contrastées et des inserts dans les renforts latéraux et le dossier en jaune course est hors de la gamme.

    Des garnitures en cuir noir, marron hêtre et noir, avec accents verts et coutures contrastantes, sont également disponibles pour l'intérieur. La combinaison du noir avec des surpiqûres contrastées et des inserts dans les renforts latéraux et le dossier en jaune course est hors de la gamme.

  • Grâce à son architecture 800 volts, le CLA 45 4MATIC+ charge jusqu'à 330 kW et gère le processus de charge de 10 à 80 % en seulement 22 minutes. En dix minutes, suffisamment d'énergie est fournie pour offrir une portée de plus de 270 kilomètres.

    Grâce à son architecture 800 volts, le CLA 45 4MATIC+ charge jusqu'à 330 kW et gère le processus de charge de 10 à 80 % en seulement 22 minutes. En dix minutes, suffisamment d'énergie est fournie pour offrir une portée de plus de 270 kilomètres.

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  • Un point fort particulier est l'avant spécifique AMG, disponible avec une calandre éclairée en option.

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  • Dans la nouvelle CLA 45 4MATIC+, le moteur de l'essieu avant ne fait que neuf centimètres de large. Les deux moteurs à essieu arrière mesurent environ huit centimètres.

    Dans la nouvelle CLA 45 4MATIC+, le moteur de l'essieu avant ne fait que neuf centimètres de large. Les deux moteurs à essieu arrière mesurent environ huit centimètres.

  • D'efficace et confortable à adapté aux journées de circuit , dans le CLA 45 4MATIC+ vous pouvez choisir entre 7 modes de conduite.

    D'efficace et confortable à adapté aux journées de circuit , dans le CLA 45 4MATIC+ vous pouvez choisir entre 7 modes de conduite.

  • Au lancement sur le marché, la nouvelle Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ sera disponible en deux versions : en berline et en version Shooting Brake.

    Au lancement sur le marché, la nouvelle Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ sera disponible en deux versions : en berline et en version Shooting Brake.

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  • Pour des raisons d'efficacité, la plupart des manœuvres de freinage dans le CLA 45 4MATIC+ sont entièrement effectuées par récupération d'énergie. En principe, le véhicule peut même freiner électriquement jusqu'à s'arrêter. Lors du freinage d'urgence et lors de la conduite sur circuit exigeante, le système de freinage hydraulique entre également en jeu. Sur l'essieu avant, le freinage est assuré par des disques de frein ventilés internement de 390 x 36 millimètres avec des étriers fixes à 6 pistons ; sur l'essieu arrière, par des disques de frein ventilés internement de 350 x 22 millimètres avec des étriers flottants à un piston.

    Pour des raisons d'efficacité, la plupart des manœuvres de freinage dans le CLA 45 4MATIC+ sont entièrement effectuées par récupération d'énergie. En principe, le véhicule peut même freiner électriquement jusqu'à s'arrêter. Lors du freinage d'urgence et lors de la conduite sur circuit exigeante, le système de freinage hydraulique entre également en jeu. Sur l'essieu avant, le freinage est assuré par des disques de frein ventilés internement de 390 x 36 millimètres avec des étriers fixes à 6 pistons ; sur l'essieu arrière, par des disques de frein ventilés internement de 350 x 22 millimètres avec des étriers flottants à un piston.

  • La toute nouvelle Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ est désormais disponible à la commande à partir de 82 100 € et 83 500 € pour la version Shooting Brake.

    La toute nouvelle Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ est désormais disponible à la commande à partir de 82 100 € et 83 500 € pour la version Shooting Brake. 

  • Un aileron arrière actif sur la berline et un aileron de toit sur le Shooting Brake optimisent l’équilibre aérodynamique du véhicule. Selon le programme de conduite choisi, les spoilers adoptent des angles différents pour minimiser la traînée afin d’augmenter la portée maximale ou augmenter l’appui aérodynamique pour une stabilité accrue.

    Un aileron arrière actif sur la berline et un aileron de toit sur le Shooting Brake optimisent l’équilibre aérodynamique du véhicule. Selon le programme de conduite choisi, les spoilers adoptent des angles différents pour minimiser la traînée afin d’augmenter la portée maximale ou augmenter l’appui aérodynamique pour une stabilité accrue.

Avec 500 kW (680 ch) de puissance maximale et une accélération de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, la nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ électrique pulvérise les records. Elle est désormais disponible à la vente... à partir de à partir de 82 100 €  !  

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