Réorientation pour un véhicule de la Commune à Brugelette : du diesel à l'électrique

Lors de la dernière séance, le conseil communal de Brugelette devait approuver les conditions, le mode de passation, l'estimation et le cahier des charges pour l'acquisition d'une camionnette plateau pour le service technique. Devait, car finalement, le point a été annulé suite à la présentation de l'échevin des Travaux, Didier Strebelle. "Je voulais questionner le conseil sur la volonté ou pas d'acheter un véhicule diesel ou de plutôt aller vers un véhicule électrique, puisque le montant inscrit au budget nous le permet." Un choix qui rendait caduc le point à l'ordre du jour, puisque le cahier des charges prévoyait l'achat d'une camionnette propulsée par carburant.

L'échevin poursuit en ces termes. "Nous avons rencontré le représentant d'une firme qui nous a parlé d'un problème que nous connaissons sur un de nos tracteurs. Les moteurs diesel actuels sont aujourd'hui équipés d'un filtre à particules. Pour qu'ils fonctionnent correctement, il faut un niveau de puissance et de température suffisant pour que le filtre se nettoie." Le problème du tracteur brugelettois est qu'il est trop puissant et qu'il ne fonctionne pas à un régime suffisant. "Le filtre s'encrasse donc à un rythme accéléré et soutenu, ce qui va occasionner des défaillances et il faut remplacer le filtre." Il poursuit : "Le problème que nous rencontrons sur un tracteur, nous allons le rencontrer sur la camionnette. Même si nos ouvriers font plusieurs fois le tour de l'entité, ils ne font pas suffisamment de kilomètres pour permettre au moteur d'être à température pour enclencher la régénération du filtre à particules, ce qui risque d'occasionner une casse moteur."

Pour éviter à la commune des frais importants avec des véhicules qui poseront d'office problème, Didier Strebelle propose donc d'acheter un véhicule électrique. "Au-delà de la transition écologique et de la transition énergétique, nous connaissons tous aujourd'hui le prix des carburants. Nous ferions quelque part des économies par rapport au diesel, surtout si nous avons le projet d'installer des panneaux solaires au bénéfice de la commune."

Le conseil se rallie à l'avis de l'échevin

Kévin Thys (RC) interroge cependant. "Dans une gestion plus globale de la flotte, le tracteur et les autres véhicules, vous pensez les remiser ou les revendre ?" La bourgmestre, Isabelle Liégeois (BE) explique : "Certains véhicules plus anciens n'ont pas ce souci. Pour le tracteur, notre vision est de le réparer pour le garder en vie encore un certain temps." Au sujet de ce dernier, Kévin Thys propose une piste : "N'y aurait-il pas moyen d'arranger avec un agriculteur pour qu'une fois, de temps en temps, le tracteur fonctionne à pleine puissance sur un champ pour décrasser le moteur ?"

Pour Michel Niezen (LC), le choix de l'électrique se justifie pour une commune comme Brugelette. Une vision partagée par Kévin Thys qui rappelle cependant : "Tirons les leçons du passé. Nous avons déjà acquis un véhicule électrique, c'était les prémices de cette technologie d'accord, mais n'allons plus chercher une marque obscure. Prenons un modèle répandu et connu pour sa fiabilité." La bourgmestre de rappeler qu'à l'époque, les communes pensaient faire une bonne affaire en adhérant à un marché lancé par la Région wallonne.

Le point a donc été supprimé afin de pouvoir rédiger un nouveau cahier des charges en vue de l'acquisition d'un véhicule électrique.

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