"Un vrai tremplin pour faire des écarts" : le col du Haag, ce chemin forestier aménagé en Alsace qui doit dynamiter la 14e étape du Tour de France 2026
Autrefois impraticable, cette ascension vient d'être bitumée et sera empruntée pour la première fois par la Grande Boucle, samedi. Tadej Pogacar et Paul Seixas, entre autres, l'ont repérée en mai.
France Télévisions - Rédaction Sport
Publié le 18/07/2026 06:30
Temps de lecture : 3min
Une trouvaille de taille. Entre Mulhouse et le Markstein, la 14e étape du Tour de France, samedi 18 juillet, propose une ascension inédite : le col du Haag, un chemin forestier aménagé en voie cyclable, qui promet de faire de sacrés dégâts dans le final de cette journée dans les Vosges. C'est une étape de montagne compacte (155 km pour 3 800 mètres de dénivelé positif) qui attend les coureurs, avec quatre cols à escalader, dont trois de première catégorie.
"On monte d'abord le Grand Ballon (21,5 km à 4,8%) pour passer une première fois sur la ligne d'arrivée au bout de 45 kilomètres, avant de refaire une boucle de 110 kilomètres. On enchaîne le col du Page (9,8 km à 4,7%) et le Ballon d'Alsace (8,9 km à 6,9%, déjà emprunté vendredi)", énumère, auprès de l'AFP, Thierry Gouvenou, l'architecte du parcours. Mais pour lui, pas de doute, "la vraie difficulté, c'est le col du Haag".
Grande nouveauté de cette 113e édition, la montée, classée en première catégorie, est un ancien chemin forestier défoncé, emprunté par le passé lors des rallyes automobiles d'Alsace chers à Sébastien Loeb, qui vient d'être bitumé et dont les six derniers kilomètres ont été transformés en voie verte interdite au trafic motorisé. Elle incarne la volonté nouvelle de la Grande Boucle de diversifier son parcours, en trouvant des ascensions majeures hors des Alpes et des Pyrénées, comme le détaillait Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, dans un entretien accordé à franceinfo: sport en octobre dernier : "Le Haag, ça fait partie de nos recherches de forts pourcentages dans les autres massifs montagneux. Et là, on les a sur cette étape de Mulhouse au Markstein. Le Haag est une montée d'avenir, en forêt, où les spectateurs seront bien installés toute la journée. Avec le réchauffement climatique, dès qu'on trouve une montée très rude, très raide en sous-bois, comme le Haag, on se jette dessus."
Ce col est encore inconnu de tous les coureurs, ou presque. Tadej Pogacar et Isaac Del Toro (UAE Team Emirates) ont été aperçus sur ses pentes le 4 mai dernier. Cinq jours plus tard, c'est Paul Seixas qui a reconnu l'ascension dans la voiture de son directeur sportif pendant que son coéquipier Nicolas Prodhomme (Decathlon- CMA CGM) la grimpait à vélo. Interrogé en zone mixte au matin de la 13e étape, ce dernier a botté en touche : "Je garde les secrets pour moi", s'est-il amusé.
Plus loquace, Tadej Pogacar a été marqué par "le calme" et "les superbes paysages" plus que par la raideur du Haag : "J'aime beaucoup cette région. Je pense que si on grandit là-bas en tant que cycliste, on ne peut qu'être un bon cycliste, parce que c'est tellement agréable d'y rouler." L'ascension aurait pu postuler à un statut de col hors catégorie encore inédit dans les Vosges. Elle ressemble, en moins long et moins dur, au col de la Loze dans les Alpes, avec des ruptures de pente impressionnantes qui la rendent beaucoup plus difficile que ne l'indiquent les chiffres : 11,2 km à 7,3% de moyenne.
"C'est très irrégulier, confirme Thierry Gouvenou. Il y a trois parties où il y a des pentes très dures. La première partie, déjà, au bout de deux kilomètres. Après il y a un peu de plat, et on repasse sur une partie raide, un peu moins dure. Et le dernier kilomètre est extrêmement raide. On arrive facilement à 12-13% par moments. La dernière rampe est un vrai tremplin pour faire des écarts." Au sommet, il restera cinq kilomètres plats pour rallier la ligne d'arrivée au Markstein, où Tadej Pogacar pourrait encore accentuer son avance, à moins que Paul Seixas n'y débloque le compteur des Français.
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