La peur de
la panne sèche freine l'adoption des voitures électriques, mais les
tests de l'ADAC révèlent une marge de sécurité après 0
%.
En bref
Les voitures électriques modernes ne s'arrêtent pas brutalement
lorsque leur batterie atteint 0 % sur le tableau de bord. Des
systèmes de sécurité prévoient une réserve cachée qui permet
généralement de parcourir encore 15 à 20 kilomètres. Des
avertissements progressifs et une réduction de puissance incitent
le conducteur à rechercher rapidement une borne de recharge. Cette
marge supplémentaire dépend toutefois de facteurs comme la météo ou
l’usure de la batterie. Tomber véritablement en panne sèche reste
ainsi rare si l’on reste vigilant aux alertes et à l’autonomie
affichée.
La crainte de tomber en panne avec une voiture électrique est un
obstacle majeur à leur adoption. Cependant, les tests récents menés
par l'ADAC, l'automobile club allemand, révèlent qu'un véhicule
électrique moderne ne s'arrête pas immédiatement lorsque
l'indicateur de batterie affiche « 0 % ». En réalité, une marge de
sécurité est prévue pour éviter une immobilisation soudaine.