La peur de la panne sèche freine l'adoption des voitures électriques, mais les tests de l'ADAC révèlent une marge de sécurité après 0 %.

En bref

Les voitures électriques modernes ne s'arrêtent pas brutalement lorsque leur batterie atteint 0 % sur le tableau de bord. Des systèmes de sécurité prévoient une réserve cachée qui permet généralement de parcourir encore 15 à 20 kilomètres. Des avertissements progressifs et une réduction de puissance incitent le conducteur à rechercher rapidement une borne de recharge. Cette marge supplémentaire dépend toutefois de facteurs comme la météo ou l’usure de la batterie. Tomber véritablement en panne sèche reste ainsi rare si l’on reste vigilant aux alertes et à l’autonomie affichée.

La crainte de tomber en panne avec une voiture électrique est un obstacle majeur à leur adoption. Cependant, les tests récents menés par l'ADAC, l'automobile club allemand, révèlent qu'un véhicule électrique moderne ne s'arrête pas immédiatement lorsque l'indicateur de batterie affiche « 0 % ». En réalité, une marge de sécurité est prévue pour éviter une immobilisation soudaine.

Le samedi 12 septembre, ce sera soirée tropicale à la salle Olof-Palme : un moment de partage culturel et festif ouvert à tous.

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Florent Barraco 06/09/2026 à 08:00, Mis à jour le 06/09/2026 à 08:01

La Rédaction 06/09/2026 à 08:00, Mis à jour le 06/09/2026 à 08:00

Arthur Herlin 06/09/2026 à 08:00, Mis à jour le 06/09/2026 à 08:00

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Publié6. septembre 2026, 08:00

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